Zusammenfassung
Bei der Entwicklung von Karosserien gilt es, einen Kompromiss sich widersprechender Attribute wie Sicherheit, Leichtbau und Komfort zu finden. Mit der hier von der TU Berlin vorgestellten CAE-Prozesskette als „Structural Analyzer“ kommt man automatisiert und systematisch zur Steigerung der passiven Sicherheit. Die Dissertation, Basis dieses Beitrags, gewann 2009 den von der IAV ausgelobten Hermann-Appel-Preis.
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Literaturhinweise
Hilmann, J.: On the Development of a Process Chain for Structural Optimization for the Vehicle Passive Safety. Dissertation, Berlin Technical University, 2008
Paas, M.; Hilmann, J.: Method for Structural Optimization and Robust Design based on Genetic Algorithms. VDI-Tagung Berechnung und Simulation im Fahrzeugbau, Würzburg, 27th/28th September 2006
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Hilmann, J. Automatisierte CAE-Prozesskette. ATZ Automobiltech Z 112, 536–541 (2010). https://doi.org/10.1007/BF03222190
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03222190