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start-Stopp-System im Porsche Panamera

  • Titelthema
  • Elektrifizierung
  • Published:
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Mit der Einführung des Panamera, der vierten Baureihe der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, führten die Zuffen hausener ein Start-Stopp-System — weltweit erstmals — in einem oberklasse-Fahrzeug mit Automatikgetriebe, dem Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK), ein. Bis zu 1,5 l Kraftstoff spart der Sportwagen im Stadtbetrieb auf 100 km im Vergleich mit dem mechanischen Schaltgetriebe. Die Entwickler erklären die Betriebsstrategie, die regelmechanismen und die Systemintegration sowie die Anpassung zahlreicher Komponenten an die höheren Belastungen.

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Literaturhinweis

  1. Handbuch für stationäre verschlossene Gel-Batterien. Teil 2: Montage, Inbetriebnahme und Betrieb. Exide Technologies. Nov. 2008

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Authors and Affiliations

  1. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Stuttgart, Deutschland

    Jürgen Hofmann &  Thomas Neumann (Sachgebietsleiter Start-Stopp)

  2. Porsche Engineering GmbH, Bietigheim-Bissingen, Deutschland

    Kai Jeworutzken (Systementwickler Start-Stopp-Systeme) &  Martin Schütz (Systementwickler elektrisches Energiemanagement und Start-Stopp-Systeme)

Authors
  1. Jürgen Hofmann
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  2. Thomas Neumann
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  3. Kai Jeworutzken
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  4. Martin Schütz
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Hofmann, J., Neumann, T., Jeworutzken, K. et al. start-Stopp-System im Porsche Panamera. ATZ Automobiltech Z 112, 154–161 (2010). https://doi.org/10.1007/BF03222146

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03222146

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