Zusammenfassung
Im Jahr 1989 nahmen der neue Fahrzeugwindkanal und der Modellwindkanal beim Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart in Stuttgart-Vaihingen den Betrieb auf. Beide Windkanäle wurden in den vergangenen Jahren umfangreich technisch nachgerüstet, und auch künftig sind weitere Optimierungen geplant. Mit der Intensivierung der numerischen Strömungsberechnung begann die Entwicklung eines integrierten, aus Experiment und Simulation bestehenden Ansatzes zur aerodynamischen Fahrzeugoptimierung. Die Parallelität und enge Vernetzung von Experiment und Simulation weist den Weg in die Zukunft der Automobilaerodynamik.
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Potthoff, J., Fischer, O., Helfer, M. et al. 20 Jahre Fahrzeugwindkanäle der Universität Stuttgart am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen 1989–2009. ATZ Automobiltech Z 111, 939–952 (2009). https://doi.org/10.1007/BF03222128
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03222128