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Selbsterregte Gesamtfahrzeugschwingungen in der dynamischen Bauraumuntersuchung

  • Forschung
  • Schwingung und Dämpfung
  • Published:
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Bei Versuchsfahrten zur Fahrzeugfreigabe werden in der dynamischen Bauraumuntersuchung unter anderem Anfahrmanöver zur Ermittlung des maximalen Bauraumbedarfs der Motor-Getriebe-Einheit in Fahrzeuglängsrichtung durchgeführt. Dabei kann es bei scharfen Anfahrvorgängen unter bestimmten Bedingungen zu dem so genannten Power-hop-Phänomen kommen. Dies ist eine durch die Reifen angefachte Schwingung von Fahrwerk und Antriebsstrang, die neben erhöhtem Bauraumbedarf auch zu einer Reduktion des Fahrkomforts führt. Das Institut für Fahrzeugtechnik und Antriebssystemtechnik (IFAS) der Helmut-Schmidt-Universität (Universität der Bundeswehr) Hamburg und die Volkswagen AG geben hier neben der messtechnische Aufarbeitung und Interpretation des Effektes einen Ausblick auf die Nachvollziehbarkeit und Behandlung des Phänomens.

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Authors and Affiliations

  1. Helmut-Schmidt-Universität Hamburg, Hamburg, Deutschland

    Dirk Engel (wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Fahrzeugtechnik und Antriebssystemtechnik der Helmut- Schmidt-Universität Hamburg und ist seit Dezember 2008 Mitarbeiter der Abteilung Technische Entwicklung, Funktions auslegung Ausstattung und Methoden bei der Volkswagen AG in Wolfsburg) &  Martin Meywerk (Direktor am Institut für Fahrzeugtechnik und Antriebssystemtechnik)

  2. Volkswagen AG, Wolfsburg, Deutschland

    Dirk Engel (wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Fahrzeugtechnik und Antriebssystemtechnik der Helmut- Schmidt-Universität Hamburg und ist seit Dezember 2008 Mitarbeiter der Abteilung Technische Entwicklung, Funktions auslegung Ausstattung und Methoden bei der Volkswagen AG in Wolfsburg) &  Burkhard Wojke (Mitarbeiter der Abteilung Technische Entwicklung, Funktionsauslegung Ausstattung und Methoden)

Authors
  1. Dirk Engel
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  2. Martin Meywerk
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  3. Burkhard Wojke
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Engel, D., Meywerk, M. & Wojke, B. Selbsterregte Gesamtfahrzeugschwingungen in der dynamischen Bauraumuntersuchung. ATZ Automobiltech Z 111, 388–394 (2009). https://doi.org/10.1007/BF03222077

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03222077

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