Zusammenfassung
Zur Vorhersage reibungsbezogener mechanischer Wirkungsgradverluste in Handschaltgetrieben wurde von GM Powertrain Europe und Ohio State University, Columbus (USA), ein Computermodell erarbeitet. Die Verluste am Zahneingriff werden in einem auf der elasto-hydrodynamischen Schmiertheorie basierenden Wirkungsgradmodell mit den Verlustbeträgen der Wälzlager kombiniert, um die gesamten mechanischen Leistungsverluste des Getriebes zu bestimmen. Das Modell wurde zur Vorhersage mechanischer Leistungsverluste des Sechsgang-Handschalt- getriebes F40 von GM Powertrain eingesetzt. Die Anwendung des Modells validiert die Prognosen.
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Rosander, P., Bednarek, G., Seetharaman, S. et al. Entwicklung eines Wirkungsgrad-modells für Schaltgetriebe. ATZ Automobiltech Z 110, 346–357 (2008). https://doi.org/10.1007/BF03221974
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03221974