Zusammenfassung
Flexible, gasdichte metallische Leitungen entkoppeln die Bewegungen und Schwingungen des Verbrennungsmotors von der Abgasanlage. Diese Entkoppelelemente müssen extrem hohen Belastungen widerstehen. Bei Gasstromtemperaturen von bis zu 1000 °C sind die dünnwandigen Komponenten großen Verformungen und stark korrosiv wirkendem Streusalz ausgesetzt. Da für diese Belastungen in der Literatur kaum Angaben zur Korrosionsbeständigkeit von Werkstoffen existieren, zeigt das Unternehmen Witzenmann einen Prozess auf, wie die Werkstoffauswahl erfolgen kann.
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Burkhardt, C., Rösler, R., Seeger, B. et al. Feldanalyse und Korrosionssimulation zur Werkstoffauswahl bei Entkoppelelementen. ATZ Automobiltech Z 110, 54–61 (2008). https://doi.org/10.1007/BF03221948
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03221948