Skip to main content
Log in

Chancen des Dieselhybrid

  • Titelthema
  • Alternative Antriebe
  • Published:
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Ausgehend von Japan und den USA, ist weltweit ein Trend hin zu Hybridfahrzeugen mit Ottomotor festzustellen. In Europa setzt sich dagegen der Dieselmotor als Fahrzeugantrieb immer stärker durch. In anderen Märkten wie zum Beispiel Nordamerika und in den Emerging Markets wird ebenfalls ein Wachstum des Dieselmotors erwartet. Beide Antriebskonzepte sind flexibel und effizient, haben ein gutes Kunden-Image und erfreuen sich deshalb trotz teurerer Technologie einer steigenden Nachfrage am Markt. Gründe dafür sind die Verbindung von sehr guter Performance und geringem Verbrauch, getrieben durch stetig steigende Kraftstoffpreise. Die IAV hat die Chancen des Dieselhybrid bewertet.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this article

Price excludes VAT (USA)
Tax calculation will be finalised during checkout.

Instant access to the full article PDF.

Literaturhinweise

  1. Fedewa, E.: „EUROPEAN POWERTRAIN: Global Strategic Initiative/Risk Assessment“, CSM Worldwide 2005

  2. Dannenberg, J.: Marktausblick für Otto-, Diesel- und Hybridantriebe, Motor & Umwelt 2006

  3. Krämer, L.; Däubler, L.; Predelli, O.; Manns, J.; Behnk, K.: SCReaming for Low NOx Diesel Emissions, Aaqius & Aaqius Forum „Control of Diesel Emissions“, Paris Motor Show, 28. September 2006

  4. Kahrstedt, J.; Blechstein, A.; Maiwald, O.; Kabitzke, J.: Grundlegende Untersuchungen zu Low-NOx-Brennverfahren für Pkw-Dieselmotoren unter Nutzung zusätzlicher Variabilitäten, 6. Internationales Stuttgarter Symposium 22.-24. Februar 2005

  5. Buschmann, G.; Nietschke, W.; von Essen, C.: Welchen Beitrag können alternative Kraftstoffe und die Hybridtechnik zur CO2-Absenkung leisten? 8. Symposium Entwicklungstendenzen bei Ottomotoren, 7.–8. Dezember 2006

    Google Scholar 

  6. Buschmann, G.; Mayr, B.; Link, M.; Knobel, C.: Hybrid — Konkurrenz oder Unterstützung für Verbrennungsmotoren? Hybridfahrzeuge, HdT 2005

  7. Liebl, J.; Frickenstein, E.; Wier, M.; Hafkemeyer, M.; El-Dwaik, F.; Hockgeier, E.: Intelligente Generatorregelung — Ein Weg zur effizienten Dynamik, ATZ, 11/2006

  8. Kahrstedt, J.; Buschmann, G.; Predelli, O.; Kirsten, K.: Homogenes Dieselbrennverfahren für Euro 5 und Tier2/LEV2 — Realisierung der modifizierten Prozessführung durch innovative Hardware- und Steuerungskonzepte 25. Internationales Wiener Motorensymposium 2004

  9. Predelli, O., Bunar, F., Manns, J.; Buchwald, R.; Sommer, A.: Auslegung von Dieselmotorsteuerungen in Pkw-Hybridantrieben, 4. Braunschweiger Symposium Hybridfahrzeuge und Energiemanagement, Braunschweig 2007

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Rights and permissions

Reprints and permissions

About this article

Cite this article

Blumenröder, K., Nietschke, W., Buschmann, G. et al. Chancen des Dieselhybrid. ATZ Automobiltech Z 109, 724–732 (2007). https://doi.org/10.1007/BF03221911

Download citation

  • Issue Date:

  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03221911

Navigation