Zusammenfassung
Moderne Automatikgetriebe müssen bei immer kompakteren Abmessungen steigende Effizienz und höheren Schaltkomfort bieten. Für die Schaltkolben bedeutet das neben der klassischen Dichtigkeit- und Lebensdauerfunktion das Entwicklungsziel möglichst gleichmäßig niedriger Verschiebekräfte sowie einer geringen Hysterese. Federal-Mogul hat für diese Anforderungen Schaltkolben mit anvulkanisierter PTFE-Dichtlippe entwickelt. Gegenüber Schaltkolben mit eingeknüpften Dichtringen zeigt die neue Technologie ein Potenzial zur Reibungsreduktion von 20 bis 30 % auf.
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Eßer, C., Schmitz, J. Reibkraftminimierte Verbundschaltkolben für Automatikgetriebe. ATZ Automobiltech Z 109, 312–317 (2007). https://doi.org/10.1007/BF03221880
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03221880