Zusammenfassung
Eine der Herausforderungen bei der Konzeption neuer Entwicklungsprozesse für automobile Antriebsstränge ist die optimale Vernetzung der für die jeweilige Entwicklungsstufe eingesetzten Werkzeuge in einem durchgängigen Arbeitsfluss. Im vorliegenden Beitrag wird ein von der Universität Karlsruhe in Zusammenarbeit mit der AVL List GmbH und der Aquintos GmbH erarbeitetes Konzept zur Integration unterschiedlicher Modellierungs- und Simulationswerkzeuge durch automatische Modelltransformation vorgestellt und am Beispiel der Entwicklung eines hybriden Antriebsstrangs erläutert.
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Albers, A., Müller-Glaser, K., Schyr, C. et al. Modellbasierte Antriebsstrangentwicklung. ATZ Automobiltech Z 109, 134–139 (2007). https://doi.org/10.1007/BF03221865
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03221865