Zusammenfassung
Für den Supersportwagen R8 hat Audi den V8-FSI-Motor grundlegend überarbeitet. Vor allem das Hochdrehzahlkonzept — die Maximaldrehzahl beträgt 8250/min — und die Trockensumpfschmierung haben ihre Wurzeln im Rennsport. Für die Kraftübertragung sorgt ein Sechsgang-Schaltgetriebe, das auch automatisiert mit sequentieller Schaltung zur Verfügung steht.
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Hatz, W. Der Antriebsstrang des Audi R8. ATZ Automobiltech Z 109, 114–120 (2007). https://doi.org/10.1007/BF03221863
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03221863