Zusammenfassung
Der hohe Standard, dem heutige Fahrzeuge in Bezug auf Leistung, Drehmoment, Fahrverhalten, Verbrauch und Emission genügen, setzt den Einsatz von Motor- und Getriebesteuerungen mit einer Vielzahl von ausgefeilten Funktionen voraus. Zur Entwicklung dieser Funktionen und der Anpassung der Funktionsparameter an die Erfordernisse des jeweiligen Fahrzeugmodells (Applikation) wird das Steuergerät häufig mit einem Emulatortastkopf (ETK) von Etas ausgerüstet.
Literaturhinweise
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Triess, B., Müller, C.P., Lauff, U. et al. Entwicklung und Applikation von Motor- und Getriebesteuerungen: mit der ETK-Steuergeräteschnitt stelle. ATZ Automobiltech Z 109, 32–39 (2007). https://doi.org/10.1007/BF03221856
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03221856