Zusammenfassung
Ab dem Jahr 2008 haben sich die europäischen Automobilhersteller verpflichtet, den CO2-Ausstoß ihrer Fahrzeugflotten auf 140 g/km zu reduzieren. Leichtbaumaßnahmen und damit Verbrauchssenkungen sollen sich positiv auf dieses Ziel auswirken. Zusätzlich kann der Trend zur Gewichtssteigerung durch die zunehmenden Komfort- und Sicherheitsfunktionen ausgeglichen werden. Der vorliegende Beitrag behandelt die Untersuchung der Abhängigkeit des Kraftstoffverbrauchs von einer Gewichtsreduktion des Fahrzeugs. Diese simulative Studie wurde von der Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen (fka) durchgeführt.
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Literaturhinweis
Wallentowitz, H.; et al.: Untersuchungen des Zusammenhangs zwischen Pkw-Gewicht und Kraftstoffverbrauch — Messungen an 11 Fahrzeugen auf dem dynamischen Rollenprüfstand. In: Forschungsbericht P374 der Studiengesellschaft Stahlanwendung e.V., Düsseldorf, 2000
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Espig, M., Johannaber, M. & Wohlecker, R. Simulation der Verbrauchsverbesserung durch Gewichtsreduzierung in Pkw. ATZ Automobiltech Z 108, 1086–1090 (2006). https://doi.org/10.1007/BF03221853
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03221853