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HiL-Simulation im Komfortbereich am Beispiel Heckdeckel-Betätigung

  • Forschung
  • Simulation
  • Published:
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Der vorliegende Beitrag der Berufsakademie Ravensburg und der Audi AG beschreibt die Anwendung der Hardware-in-the-Loop-Simulation (HiL) auf den Komfortbereich eines Audi A6 Avant, um Fehlerfälle zu reproduzieren und Ursachen zu lokalisieren. Exemplarisch wird der Heckdeckel genauer betrachtet. Um die Antriebsmotoren für den Heckdeckel realitätsgetreu belasten zu können, wird ein Simulationsmodell erstellt, das anhand des Öffnungswinkels des Heckdeckels das Lastmoment simuliert. Dieses Modell wird auf einem Echtzeit-PC implementiert, der über eine Leistungselektronik eine Motorbremse für die Antriebe ansteuert.

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Literaturhinweise

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Authors and Affiliations

  1. Technischen Universität München, München, Deutschland

    Konrad Reif (leitet den Studiengang Fahrzeugelektronik und Mechatronische Systeme an der Außenstelle Friedrichshafen der Berufsakademie Ravensburg und ist Lehrbeauftragter)

  2. Audi AG, Neckarsulm, Deutschland

    Benjamin Konrad (Kaufteileverantwortlicher in der Qualitätssicherung Elektrik/Elektronik für den Bereich Gateway und Energiesysteme) &  Mathias Klumpf (Teamkoordinator Qualitätssicherung Elektrik/-Elektronik)

Authors
  1. Konrad Reif
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  2. Benjamin Konrad
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  3. Mathias Klumpf
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Reif, K., Konrad, B. & Klumpf, M. HiL-Simulation im Komfortbereich am Beispiel Heckdeckel-Betätigung. ATZ Automobiltech Z 108, 610–614 (2006). https://doi.org/10.1007/BF03221808

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03221808

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