Zusammenfassung
Mit zehn Zylindern und einem Siebenganggetriebe hat die BMW M GmbH bereits die Limousine M5 ausgerüstet. Der gleiche Antriebsstrang kommt auch im Sportcoupé M6 zum Einsatz, der bislang stärksten Variante der 6er-Reihe. Der M6 ist zudem durch Leichtbau für hohe Fahrleistungen ausgelegt.
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Danisch, R. Das Sportcoupé BMW M6. ATZ Automobiltech Z 108, 22–27 (2006). https://doi.org/10.1007/BF03221758
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03221758