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Die Entwicklung der Stabilisierungsfunktion für die Aktivlenkung

  • Entwicklung
  • Fahrwerk
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ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Die Aktivlenkung von BMW bietet eine neue Möglichkeit, das Fahrzeug querdynamisch zu stabilisieren. Der Beitrag beschreibt die Vorgehensweise bei der Entwicklung der dafür verantwortlichen Stabilisierungsfunktion. Gleichzeitig liefert er interessante Einblicke in diese Funktion. Dieses Vorgehen bietet Anregung für andere Funktionsentwicklungen, da die Übertragung auf andere Aufgabenstellungen ohne weiteres möglich ist.

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Literaturhinweise

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Authors and Affiliations

  1. BMW Group, München, Deutschland

    Götz Baumgarten (Leiter der Gruppe „Funktionsintegration und -entwicklung“ in der Abteilung Vorentwicklungsprojekte Fahrdynamik),  Martin Hofmann (Entwicklungsingenieur für Fahrwerksregelsysteme in der Abteilung Konzepte Fahrdynamik),  Roland Lohninger (Entwicklungsingenieur für Fahrwerksregelsysteme in der Abteilung Vorentwicklungsprojekte Fahrdynamik) &  Dirk Odenthal (Entwicklungsingenieur für Fahrwerksregelsysteme in der Abteilung Konzepte Fahrdynamik)

Authors
  1. Götz Baumgarten
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  2. Martin Hofmann
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  3. Roland Lohninger
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  4. Dirk Odenthal
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Baumgarten, G., Hofmann, M., Lohninger, R. et al. Die Entwicklung der Stabilisierungsfunktion für die Aktivlenkung. ATZ Automobiltech Z 106, 792–799 (2004). https://doi.org/10.1007/BF03221655

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03221655

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