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Unfallvermeidungspotenzial durch ESP bei Lastkraftwagen

Erkenntnisse aus der Analyse von Realunfällen

  • Forschung
  • Sicherheit
  • Published:
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Können Regelungssysteme zur Fahrdynamik wie das ESP (elektronisches Stabilitätsprogramm) für Lastkraftwagen Unfälle vermeiden und deren Folgen vermindern? Wie hoch ist das Vermeidungspotenzial? Diese Fragen wurden vom IFM Institut für Fahrzeugsicherheit im Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft gemeinsam mit dem Bremsenhersteller Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH und dem Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik der Technischen Universität München untersucht.

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Literaturhinweise

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Authors and Affiliations

  1. IFM Institut für Fahrzeugsicherheit München des GDV Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V., Berlin, Deutschland

    Johann Gwehenberger (Bereichsleiter) &  Klaus Langwieder

  2. Lehrstuhl Fahrzeugtechnik an der Technischen, Universität München, München, Deutschland

    Bernd Heißing & Christof Gebhart (Diplomand)

  3. Knorr-Bremse SfN, München, Deutschland

    Herbert Schramm (leitet das Gebiet Fahrdynamiksysteme der Knorr-Bremse SfN)

Authors
  1. Johann Gwehenberger
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  2. Klaus Langwieder
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  3. Bernd Heißing
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  4. Christof Gebhart
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  5. Herbert Schramm
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Gwehenberger, J., Langwieder, K., Heißing, B. et al. Unfallvermeidungspotenzial durch ESP bei Lastkraftwagen. ATZ Automobiltech Z 105, 504–510 (2003). https://doi.org/10.1007/BF03221567

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03221567

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