Skip to main content
Log in

Das Automobil von der Produkt- zur Systemoptimierung

Ziele und Aufgaben des Life-Cycle-Managements

  • Nachhaltige Entwicklung
  • Life-Cycle-Management
  • Published:
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Ab den 60er Jahren wurden, zusätzlich zu den klassischen Zielen und Bewertungen technischer Entwicklungen und Systeme, ganzheitliche Analysen und Bilanzierungen „von der Wiege bis zur Bahre“ eingesetzt. Zu den Gründen gehörten die zunehmende Bedeutung von Ressourcenschonung und Umweltschutz sowie die Notwendigkeit, komplexe System- und Unternehmensstrukturen und Abläufe transparent machen zu können.

Aufgabe des vorliegenden Beitrags ist es, wichtige Grundsätze dieses „Life-Cycle- und Prozessketten-Managements“, angewandt auf das Automobil im Verkehr einschließlich zugehöriger industrieller Implikationen, ganzheitlich darzustellen. Erläutert werden diese Grundsätze an konkreten Beispielen.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this article

Price excludes VAT (USA)
Tax calculation will be finalised during checkout.

Instant access to the full article PDF.

Literaturhinweise

  1. Gehrecke, S.; Ruch, H.: Die Energiekosten der Kraftfahrzeugherstellung. VDI-Z 1966, S. 1345–1348

    Google Scholar 

  2. Beseitigung von Autowracks. Bericht des Battelle-Instituts e.V. (Frankfurt am Main) im Auftrag des Bundesministers für Gesundheitswesen. Berlin: Erich Schmidt, 1969

  3. Stahman, R.C. et al.: Federal Air Pollution Efforts, the Early Years. SAE 890814

  4. Zur Frage der Sicherheitsnormen in USA. In: ATZ 69 (1967), S. 93

  5. Brenken, G.: Der Weg zum Sicherheitsautomobil. In: ATZ (73) 1971, S. 170–178

    Google Scholar 

  6. Meadows, D.L.: Die Grenzen des Wachstums. Stuttgart: Deutsche Verlags Anstalt, 1972

    Google Scholar 

  7. Fuhrmann, E.; Schaefer, R.: Studie Forschungsprojekt Langzeitauto. In: ATZ 77 (1975), S.114–119 und S.137-140

    Google Scholar 

  8. Braess, H.-H. et al.: Lebensdauer, Recycling, Ressourcenschonung, Entwicklungstrends — Grundlagen und Probleme bei der Konzipierung gesamtwirtschaftlich optimaler Personenkraftwagen. BMFT-Statusseminar „Kraftfahrzeuge und Straßenverkehrstechnik 1976“, Entwicklungslinien in der Kraftfahrzeugtechnik, Verlag TÜV Rheinland 1977, S.634–648

  9. Franke, H.M.: Der Lebenszyklus technischer Produkte. VDI-Bericht 512, 1984, S. 1–22

    Google Scholar 

  10. Miser, H.J., Quade, E.S. (Hrsg.): Handbook of System Analysis. Verlag North Holland, 3 Bände 1985, 1987,1988

    Google Scholar 

  11. Jischa, M.F.: Technikbewertung als Entscheidungshilfe für Wirtschaft und Politik. VDI-Ber. 1307, 1996, S.21–40

    Google Scholar 

  12. Umweltbundesamt: Nachhaltiges Deutschland. Erich Schmidt Verlag 1997

  13. Abeln, O.: Die CA-Techniken in der industriellen Praxis — Handbuch der computergestützten Ingenieur- Methoden. Hanser Verlag 1990

    Google Scholar 

  14. Weck, M. Boshoff, F.: Integration von CAD und FEM durch bidirektionalen automatischen Geometrieaustausch. In: Konstruktion 1996, S. 299–304

  15. Berechnung und Simulation im Fahrzeugbau. VDI-Bericht 1411, 1998

  16. Reinhart, G.; Brandner, S.: Integration von Zulieferern in das Daten- und Prozeßmanagement. ZWF 1996, S. 391–394

    Google Scholar 

  17. Heggmair, L.: Digital Car — Grundlage für den Entwicklungsverbund der Zukunft. VDI-Bericht 1340, 1997, S. 75–83

    Google Scholar 

  18. Systemengineering in der Kfz-Entwicklung. VDI-Bericht 1374, 1997

  19. Gödicke, P.: Wissensmanagement — aktuelle Aufgaben und Probleme. In: io Management- Zeitschrift 1992, Nr. 4, S.67–70

  20. DIN EN ISO 14040: Ökobilanz — Prinzipien und allgemeine Anforderungen. August 1997

  21. Eyerer, P. (Hrsg.): Ganzheitliche Bilanzierung — Werkzeug zum Planen und Wirtschaften in Kreisläufen. Springer Verlag 1996

    Google Scholar 

  22. VDI-Richtlinie 4600: Kumulierter Energieaufwand — Begriffe, Definitionen, Berechnungsmethoden. 1997

  23. Willeke, R.: Mobilität, Verkehrsmarktordnung und externe Kosten und Nutzen des Verkehrs. VDA-Schrift 81, 1996

    Google Scholar 

  24. Baum, H.; Behuke, N.C.: Der volkswirtschaftliche Nutzen des Straßen-Verkehrs. VDA-Schrift 82, 1997

    Google Scholar 

  25. EUCAR — European Council for Automotive R&D: Life Cycle Analysis — Data and Methodologies. Final Report 1998, Brüssel; Kurzfassung: SAE 982185

  26. Schmidt-Bleek, F.: Wieviel Umwelt braucht der Mensch? MIPS, das Maß für ökologisches Wirtschaften. Birkhäuser Verlag 1994

    Google Scholar 

  27. Louis, S.; Wendel, A.: Life Cycle Assessment and Design Experience from Volvo Car Corporation. SAE 980473

  28. Friedel, A.; v.d.Osten-Sacken, D.: Kombinierte Lebenslauf- Erfolgsrechnung und Ökobilanzierung. In: Konstruktion 1998, Nr. 6, S.40–44

  29. Fischer, T. M.: Kosten frühzeitig erkennen und beeinflussen. In: iO Management Zeitschrift 1993, Nr.9, S.67–71

  30. Kleine, A.: Betriebswirtschaftliche Investitionsrechnung und Life Cycle Costs. Elektrische Bahnen 1997, S.210–213

  31. Mauch, W.; Schaefer, H.: Methodik zur Ermittlung des kumulierten Energie-Aufwands. Springer Verlag 1996

    Google Scholar 

  32. Eberle, R.; Franze, H.A.: Modelling the Use Phase of Passenger Cars in LCI. SAE 982179

  33. Dannheim, F.; Birkhofer, H.: Die Bedeutung der Nutzungsphase für die Entwicklung umweltgerechter Produkte. In: Konstruktion 1998, Nr. 3, S.27–37

  34. Ganzheitliche Betrachtungen im Automobilbau. VDI-Bericht 1307, 1996

  35. Total Life Cycle Conference. SAE P-339, 1998

  36. Braess, H.-H.; Hamm, L.: Langzeitauto — Möglichkeiten und Grenzen. Entwicklungslinien in Kraftfahrzeugtechnik und Straßenverkehr. Forschungsbilanz 1977, 5. BMFT Statusseminar, Verlag TÜV Rheinland 1978

  37. Barske, H.; Kümmerle, W.: Der Energie- und Rohstoffverbrauch des Audi-Forschungsautos im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen. Entwicklungslinien für Kraftfahrzeuge und Kraftstoffe — Forschungsbilanz 1982, BMFT Statusbericht, Verlag TÜV Rheinland 1983

  38. Franze, H.A. et al.: Automobil-Umweltverträglichkeit — Neue Instrumente im BMW Produktentwicklungsprozeß. In: ATZ (97) 1995, S. 570–585

    Google Scholar 

  39. Sullivan, J.L. et al.: Automotive Life Cycle Assessment: Overview, Metrics and Examples. SAE 980567

  40. Raynolds, M.A. et al.: Life Cycle Value Assessment (LCVA) Comparison of Conventional Gasoline and Reformulated Gasoline. SAE 980468

  41. Driver, J.; Trescher, C.: Die Lebenszykluskosten auf dem Prüfstand. In: Der Nahverkehr 5/1998, S.62–64

  42. Sauer, U.: Modulare Fahrzeugkonzepte für den Markt der Zukunft — Einsparungspotentiale für Betreiber bei den Lebenszykluskosten am Beispiel Combino. In: Nahverkehrspraxis 12/1998, S.4–6

  43. Neue Wege in der Fahrzeugentwicklung. VDIBericht 1343, 1997

  44. ISO 10303: Industrial automation systems and integration — Product data representation and exchange. Part 1: Overview and fundamental principles. 1994

  45. Krause, F.L. et al.: STEP-basierte Informationsmodelle für die Produkt-Entwicklung. ZWF 1996, S.316–322

    Google Scholar 

  46. Kongreßbericht 7. Int. Kongreß Life Cycle Management — Produkte und Prozesse gestalten für die Märkte von morgen. CSC Ploenzke, 5.-7. Mai 1998, Mainz

  47. Kongreßbericht 8. Int. Life Cycle Management Kongreß Herausforderung Produktlebenszyklus. CSC Ploenzke, 4.-6. Mai 1999, Mainz

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Rights and permissions

Reprints and permissions

About this article

Cite this article

Braess, HH. Das Automobil von der Produkt- zur Systemoptimierung. ATZ Automobiltech Z 101, 984–990 (1999). https://doi.org/10.1007/BF03221533

Download citation

  • Issue Date:

  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03221533

Keywords

Navigation