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Verbesserung des Schwingungskomforts von Automobilsitzen

  • Innenausstattung
  • Sitzkomfort
  • Published:
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Die Schwingungsanalyse herkömmlicher Automobilsitze zeigt, dass die starre Verbindung zwischen der Rückenlehne und dem Fahrzeugboden eine mögliche Ursache für Komfortminderungen und Schmerzen im unteren Rücken des Fahrgastes ist. Schwingungsmessungen, die an einem Prototypen eines Sitzes mit vertikal beweglicher Rückenlehne durchgeführt wurden, zeigen, dass der durchschnittliche Schwingungskomfort für den Fahrgast im Vergleich zu einem Sitz mit fester Rückenlehne beträchtlich verbessert und die Relativbewegung zwischen dem Sitzkissen und der Rückenlehne deutlich verringert wird. Die hieraus resultierende Linderung der Schmerzen im unteren Rücken wird von Fahrern in der Praxis bestätigt.

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Authors and Affiliations

  1. Universität Louvain-la-Neuve, Belgien

    David A. Johnson (Professur für das Fachgebiet Mechanik)

  2. Brüssel, Belgien

    Marcel Nève (Direktor der Dova s.a.)

Authors
  1. David A. Johnson
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  2. Marcel Nève
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Johnson, D.A., Nève, M. Verbesserung des Schwingungskomforts von Automobilsitzen. ATZ Automobiltech Z 101, 192–199 (1999). https://doi.org/10.1007/BF03221518

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03221518

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