Kurzfassung
Der Beitrag zeigt die Bedeutung, die Hessen der Integration von Raumplanung und Verkehr zur Minimierung von zusätzlichem Kfz-Verkehr beimisst, und führt Strategien zur Umsetzung und Erfahrungen hierbei auf. Hessen hat einen öffentlichen Belang geschaffen, die Vorhabensträger über Strategien und Maßnahmen der Integration informiert und ein Verfahren zur Abschätzung der Verkehrserzeugung von Vorhaben der Bauleitplanung entwickelt. Eine zentrale Strategie der Integration ist die Ausrichtung neuer Siedlungsflächen auf Schienenstrecken. Ein Beispiel verdeutlicht, dass eine optimale Wirkung zusätzlich zu den raumplanerischen Maßnahmen auch die Aufwertung des ÖPNV erfordert.
Abstract
The essay shows that the state of Hessen sets great store by the integration of land use and transportation planning in order to minimize the volume of vehicular traffic. In addition strategies for implementing and experience made are listed. Hessen introduced a public concern, informed the planning institutions (investors/ the integration municipalities) about strategies and measures of the integration and developed a method for estimating the volume of vehicular traffic generated by land use projects. An essential strategy of the integration is to arrange new land use close to railway stations, yet in order to reach optimal results it is necessary to improve the railway service, too.
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Anmerkungen
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Vgl. Anm. 4 Bosserhoff, Dietmar: Empfehlungen zur Integration von Verkehrsplanung und räumlicher Planung. Hrsg.: Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung/Hessisches Landesamt für Straßen- und Verkehrswesen. — Wiesbaden, 1998, 5 Ders.Bosserhoff, Dietmar: Integration von Verkehrsplanung und räumlicher Planung — Teil 1: Grundsätze und Umsetzung. Heft 42 der Schriftenreihe der Hessischen Straßen- und Verkehrsverwaltung. — Wiesbaden 2000 und 6 Ders. Bosserhoff, Dietmar: Integration von Verkehrsplanung und räumlicher Planung — Teil 2: Abschätzung der Verkehrserzeugung durch Vorhaben der Bauleitplanung. Heft 42 der Schriftenreihe der Hessischen Straßen- und Verkehrsverwaltung. — Wiesbaden 2000
Der Wert entspricht der im regionalen Raumordnungsplan 1987 ausgewiesenen Zuwachsfläche für die in Kap. 5.4.2 genannte Beispielgemeinde.
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Witte, Thomas; Kaspar, Thomas; Barkhausen, Dirk; Bosserhoff, Dietmar: Wirkung von attraktivitätserhöhenden Maßnahmen im Schienennahverkehr und Empfehlungen für Einsatzfelder. Untersuchung im Auftrag des BMVBW. — Wiesbaden 2003
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Vgl. Anm. 12 Witte, Thomas; Kaspar, Thomas; Barkhausen, Dirk; Bosserhoff, Dietmar: Wirkung von attraktivitätserhöhenden Maßnahmen im Schienennahverkehr und Empfehlungen für Einsatzfelder. Untersuchung im Auftrag des BMVBW. — Wiesbaden 2003
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Bosserhoff, D. Umsetzung der Integration von Raumplanung und Verkehr in Hessen. Raumforsch.Raumordn. 62, 309–318 (2004). https://doi.org/10.1007/BF03184523
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03184523