Kurzfassung
Auch wenn der integrierten Siedlungs- und Verkehrsplanung eine hohe Bedeutung beigemessen wird, sind ihre Erfolge zur Verkehrsreduzierung bisher begrenzt. Vor dem Hintergrund von Erfahrungen aus der Planungspraxis in fünf Fallstudienregionen hinsichtlich der Siedlungs- und Verflechtungsstrukturen bietet dieser Beitrag Ansatzpunkte für die Aktualisierung und Weiterentwicklung siedlungsstruktureller Leitbilder. Dabei wird insbesondere der zunehmenden Heterogenität des suburbanen Raums sowie dem Anspruch einer stärkeren strategischen und umsetzungsorientierten Ausrichtung diesbezüglicher Leitbilder Rechnung getragen.
Abstract
Despite the high relevance of integrated land-use and transportation planning, its success in reducing traffic growth remains limited. Building on practical experiences in planning of transport and settlement structures in five regional case studies, this article provides a starting point for a renewal of overall models of spatial development. In doing so, the needs to meet the growing heterogeneity of suburbia and a more Strategic and practical orientation of these models are taken into account.
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Stein, A., Wolf, U. Der Umgang mit Verkehr im suburbanen Raum. Raumforsch.Raumordn. 64, 172–183 (2006). https://doi.org/10.1007/BF03182978
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03182978