Zusammenfassung
Der Arbeitsprozeß der verlustlosen Luftspeicher-Dieselmaschine wird thermodynamisch untersucht. Durch den unterteilten Verdichtungsraum werden beim Arbeitshub Strömungen im Zylinder erzeugt, die die Verbrennung beeinflussen. Es wird der zeitliche Verlauf des Zylinderund Speicherdruckes ermittelt. Aus der Untersuchung der Wechselbeziehung zwischen Zylinderund Speicher folgen alle Eigenschaften der Speichermaschine, insbesondere der Einfluß der Maschinenabmessungen, der Drehzahl, der Verbrennung im Zylinder und der Hilfsverbrennung im Speicher. Während des Arbeitshubes sind zwei Wirbel wirksam: der Speicherwirbel und der Saugwirbel des Kolbens. Ihre Lage und Stärke wird abhängig von den Bauelementen der Maschine angegeben. Die Ergebnisse werden auf ein Zahlenbeispiel angewendet, wobei auch das Indikatordiagramm der verlustlosen Maschine erhalten wird. Der Einfluß von Änderungen der verschiedenen Veränderlichen auf den Arbeitsprozeß wird festgestellt.
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Literatur
Ausführliche Zusammenstellung der Patentliteratur und sonstiger Veröffentlichungen vgl.B. Klaften: Die Luftspeicher-Dieselmaschine. Berlin 1932.
Vgl. z. B.H. von Sanden, Praktische Analysis, Leipzig u. Berlin 1923, S. 181.
Vgl. VDI-Zeitschr. Bd. 71 (1927) S. 1165.
Sonderheft Dieselmaschinen V. Berlin_1932, S._82 u. 103.
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Aus dem Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Technische Wärmelehre der Technischen Hochschule Hannover
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Neumann, K. Untersuchungen an der Dieselmaschine. Forsch Ing-Wes 4, 268–279 (1933). https://doi.org/10.1007/BF02714704
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF02714704