Untersuchungen über den elektrischen Isolationswiderstand von Holzschwellen

Zusammenfassung

Im Hinblick auf das elektrische Verhalten der Holzschwellen wurden anhand von 6 Versuchsabschnitten unter praxisgerechten Bedingungen zwei neue Holzschutzmittel (Schutzsalz Typ CX-S und Teeröl Typ GX) auf ihre Eignung als Imprägniermittel für Holzschwellen untersucht. Als Vergleich dienten die mit dem Standard-Teeröl WEI-Typ A imprägnierten Schwellen. Dabei konnten folgende Ergebnisse erzielt werden: 1) Der elektrische Widerstand der Holzschwellen wird in erster Linie von der Schwellenfeuchte bestimmt. 2) Unter dem Gesichtspunkt des elektrischen Isolationswiderstandes bestehen keine Bedenken gegen einen Einsatz vom GX-Öl im Freien und vom Schutzsalz CX-S im Tunnelbereich. 3) Der Isolationswiderstand (Schiene-Schiene) wird weniger durch die Schwellenwiderstände, sondern in erheblichem Maße durch den Bettungswiderstand beeinflußt, insbesondere wenn die Schwellenfeuchte relative niedrig und somit die Schwellenwiderstände entsprechend hoch sind.

Abstract

The electrical behavior of railway sleepers impregnated with two new wood preservatives (salt type CX-S and creosote type GX) has been tested under service conditions in comparison with sleepers impregnated with standard creosote WEI-Type A. The results achieved are as follows: 1) The main factor influencing the electrical resistance of wooden railway sleepers is moisture content. 2) With regard to the electrical resistance GX oil can be used under outdoor conditions and CX-S salt in tunnels without any objections. 3) The isolation resistance of track sections is less influenced by the resistance of the sleepers than by the resistance of the bedding of the track, especially at low moisture contents, when the resistance of the sleepers is relatively high.