Classification des granulats pour les couches de roulement des chaussees

Résumé

La résistance au polissage dépend surtout d'une certaine micro-rugosité du grain du granulat qui est considérée comme une qualité plus ou moins naturelle de la roche liée à sa composition minéralogique, tandis que la résistance mécanique peut être influencée par la méthode d'exploitation et la technologie de la production.

Il est nécessaire de prendre en considération que la connaissance de la résistance au polissage des granulats sur route peut être améliorée si l'on connaît des relations plus précises entre les essais de laboratoire, l'évolution réelle sur la chaussée sous l'influence du trafic et la vérification de la classification proposée.

La classification proposée repose sur deux mesures de laboratoire: le coefficient de polissage accéléré et la résistance mécanique dans l'essai Los Angelès.

Abstract

Resistance to polishing mainly depends on microroughness of stone elements, which is considered more or less as a natural quality of the rock and is in connection with its mineralogical composition. On the contrary mechanical resistance depends also on exploitation methods and on the technology of production.

We must point out that the knowledge of resistance to polishing of aggregates can be improved if more precise relations between laboratory tests, real behaviour in road courses under the traffic and the proposed classification can be found.

This classification depends on two laboratory tests: polished stone value and Los Angeles.