Zusammenfassung
Es werden der Aufbau einer Gleichdruck-Brennkammer beschrieben und anschließend die leitenden Gesichtspunkte für ihr Arbeiten und ihre Konstruktion entwickelt. Wichtig ist die Erzielung des richtigen Turbulenzgrades der Verbrennungsluft. Die Turbulenz erhöht die Flammengeschwindigkeit, kann aber bei zu großer Stärke die Flamme verlöschen. Vermutlich kommt es auf das Turbulenzspektrum d. h. eine richtige Mischung grober und feiner Turbulenzwellen an2). Die Turbulenz kostet Druck- und damit Energieverlust. Die notwendige feine Verteilung des Brennstoffes gelang mit Dralldüsen bei verhättnismäßig niedrigem Brennstoffdruck.
Literatur
Aus dem früheren Institut für Motorenforschung der Luftfahrt-Forschungsanstalt Braunschweig-Völkerode.
G. Damköhler: Einfluß der Turbulenz auf die Flammengeschwindigkeit von Gasgemischen. Jb. dtsch. Luftfahrtforschg. 1939. S. II 3/21.
E. Schmidt: Möglichkeiten der Gasturbine für Kraftwerke: Energietagung 1949. Vorträge des Hauses der Technik, Sonderdruck Nr. 493, S. 26/34.
siehe Fußnote 1, ebenda.
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
About this article
Cite this article
Bammert, K. Beitrag zur Bemssung von Gleichdruck-Brennkammern. Forsch Ing-Wes 17, 40–44 (1951). https://doi.org/10.1007/BF02592604
Issue Date:
DOI: https://doi.org/10.1007/BF02592604