Skip to main content
Log in

Psychologische Aspekte bei der Benutzung von Sicherheitsgurten

Psychological aspects of the use of seat belts

  • Forum
  • Published:
Unfallchirurgie Aims and scope Submit manuscript

Zusammenfassung

Bei 70 verletzten PKW-Insassen konnte die psychologische Einstellung zum Sicherheitsgurt untersucht werden. Durch die Unfallerfahrung veränderte sich die Anschnallquote, so daß fast 80% der Befragten sich jetzt stätndig angurten, gegenüber 43 % des Gesamtkollektivs. Trotzdem besteht bei fast 80% der Befragten die Angst vor Löseschwierigkeiten des Gurtes, obwohl der Nutzen von Sicherheitsgurten von der Mehriheit nicht in Frage gestellt wird.

Abstract

The psychological attitude towards the seat belt of 70 injured motor car passengers could be examined. The belt fastening rate was changed after the experience of having had an accident. Amost 80% of the questioned persons now always fasten their seat belt, whereas this is done only by 43% of the total collective. Although the usfulness of seat belts is not doubted by the majority of the questioned persons, almost 80% of them are afraid of difficulties concerning the loosening of seat belts.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this article

Price excludes VAT (USA)
Tax calculation will be finalised during checkout.

Instant access to the full article PDF.

Literatur - References

  1. Barz, J.: Verletzungsmuster tödlich verunfallter Fahrzeuginsassen und gurtgesicherter Leichen bei simulierten Frontalkollisionen. Habilitationsschrift, Heidelberg 1979.

    Google Scholar 

  2. Berger, H. J.: Psychologische Grundlagen für das Verhältnis von PKW-Fahrern zum Sicherheitsgurt. Schriftenreihe Unfall- und Sicherheitsforschung-Straßenverkehr BAST, Köln 1974.

    Google Scholar 

  3. Bliersbach, G., R. G. Dellen: Psychologische Probleme mit Zurückhalte-Systemen wie Sicherheitsgurte und Luftkissen in Westdeutschland (Übersetzung). Dellberg Institut, Köln 1977.

    Google Scholar 

  4. Bohlin, N.: Fifteen years with the three-point-safety-belt. IAATM, Melbourne, Australia 1977.

    Google Scholar 

  5. Dellen, R. G.: Psychologische Hinweise zur werblichen Ansprache der PKW-Fahrer bezüglich eines selbstlösenden Sicherheitsgurtschlosses. Delberg Institut, Köln 1979.

    Google Scholar 

  6. Gögler, E.: Unfallchirurgie und Verkehrsmedizin in: Wagner (Hrsg.): Handbuch der Verkehrsmedizin, Springer, Berlin-Heidelberg-New York, 1968.

    Google Scholar 

  7. Graw, P.: Bearbeitung der Cattel’schen Anxiety-Tests (CAAT) unter Berücksichtigung der faktoriellen

  8. HUK-Verband: Innere Sicherheit im Auto — Das Unfallgeschehen und seine Folgen. Eine Untersuchung der deutschen Autoversicherer über 28 936 PKW-Unfälle mit Insassenverletzung. HUK-Verband, Hamburg 1975.

    Google Scholar 

  9. HUK-Verband: Fakten zu Unfallgeschehen und Fahrzeugsicherheit. Ergebnisse einer Untersuchung über 15 000 PKW-Unfälle mit Personenverletzung in der BRD aus dem Jahre 1974. HUK-Verband, München 1977.

    Google Scholar 

  10. Langwieder, K.: Innere Sicherheit im Auto. Eine Untersuchung des HUK-Verbandes über 30 000 PKW-Unfälle mit Insassenverletzung. Beitr. gerichtl. Med. 32 (1974).

  11. Langwieder, K.: Reduzierung von Verletzungen und Änderung des Verletzungsbildes durch Anlegen der Sicherheitsgurte. In: Kongreßbericht der Dt. Gesellschaft für Verkehrsmedizin e.V. 205 (1977).

  12. Lindenmaier, H. L.: Sicherheitsgurt und Todesfälle. Ärztl. Praxis 31, (1979), 27.

    Google Scholar 

  13. Lindenmaier, H. L.: Die Bedeutung von Sicherheitsgurten für das Ausmaß von Verletzungen bei Autounfällen. Informationstagung Allianz-Zentrum für Technik Ismaning, Januar 1980.

    Google Scholar 

  14. Niederer, P., F. Walz, R. Weissner: Verletzungsursachen bei PKW-Insassen, Verletzungsminderung durch moderne Sicherheitseinrichtungen. Unfallheilk. 83 (1980), 362.

    Google Scholar 

  15. Walz, F., P. Niederer, U. Zollinger: Bedeutung von Löseschwierigkeiten bei Sicherheitsgurten nach Unfällen. Interdisziplinäre Arbeitsgruppe für Unfallmechanik der Universität und ETH Zürich. Kongreßbericht der Dt. Gesellschaft für Verkehrsmedizin, 257 (1978).

  16. Weyand, F., E. H. Kuner, B. Bauer: Typische Verletzungen bei Verkehrsunfällen. Mschr. Unfallheilk. 4 (1974), 173.

    Google Scholar 

  17. Zollinger, U.: Häufigkeit und Umstände nachteiliger Auswirkungen von Sicherheitsgurten. Der Verkehrsunfall 4 (1978), 67.

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Rights and permissions

Reprints and permissions

About this article

Cite this article

Lindenmaier, H.L., Fischer, C.G. & Kuner, E.H. Psychologische Aspekte bei der Benutzung von Sicherheitsgurten. Unfallchirurgie 7, 274–280 (1981). https://doi.org/10.1007/BF02589674

Download citation

  • Issue Date:

  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF02589674

Navigation