Zusammenfassung
Am Beispiel 70 motorisierter Zweiradfahrer, die 1979 in der Berufsgenossenschaftlichen Unfallklinik Frankfurt am Main behandelt wurden, erfolgte eine Gegenüberstellung der psychologischen Ursachen des Motorrad-Booms und deren Folgen. Beobachtet wurde, daß diese jugendlichen Motorradfahrer in Bezug aufihre psychischen Merkmale sich erheblich von anderen Patienten unterscheiden. Die Aufschlüsselung unserers Krankengutes ergab, daß es sich in 24,3% der Verletzten um die Folge von Unfällen auf dem Wege zur Arbeit bzw. Schule handelte und 75,7% der Verletzten während einer Vergnügungsfahrt verunfallten. 58,6% der motorisierten Zweiradfahrer erlitten Verletzungen mit bleibenden Funktionsbeeinträchtigungen. Über die einzelnen Dauerschäden wird berichtet. Außerdem werden anhand von zwei Fallbeispielen die Folgekosten ermittelt.
Abstract
During 1979 70 motorcyclists were treated in the Department of Traumatology of the “Berufsgenossenschaftliche Unfallklinik” Frankfurt/Main. The psychological reasons of the motorcycle-boom and the consequences are compared. The psychic status of these young motorcyclists was different from that of other patients. An analysis of the data showed that in 24.3% the accident occurred on the way to work or to school; 75.7% of the accidents happened during a pleasure-trip. 58.6% of the motorcyclists suffered injuries with permanent sequels. The different types of permanent damage are described. Based on two case reports the arising costs are analysed.
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Börner, M., Winter-Klemm, B. & Klemm, K. Der gefallene Ikaros oder der schwerverletzte jugendliche Motorradfahrer. Unfallchirurgie 8, 1–7 (1982). https://doi.org/10.1007/BF02585786
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF02585786