Zusammenfassung
In früheren Arbeiten 1) 2) 3) wurden Wege zur theoretischen Behandlung des Spülvorganges von Zweitaktmaschinen angegeben und Anwendungen der entwickelten Theorie gezeigt. Ihre Brauchbarkeit war durch Versuche an einer größeren Zweitaktmaschine bewiesen worden. Ein Ausbau dieser Theorie in mehreren Richtungen schien erforderlich. Der Wärmeübergang während der Spülung mu\te durch einen allgemein gültigen Ansatz in die Berechnungen eingeführt werden, denn er ist immerhin so groß, daß seine Vernachlässigung erhebliche Fehler bei der Berechnung des Spülerfolges ergibt. Weiter war es infolge der zunehmenden Bedeutung der Leistungssteigerung durch Aufladung notwendig, auch diese in die theoretische Behandlung einzubeziehen.
Die so vervollständigte Theorie für nicht aufgeladene und aufgeladene Zweitaktdieselmaschinen wurde durch Versuche an einer Maschine von 120 mm Bohrung und 180 mm Hub nachgeprüft. Hierbei gelangte eine neue Einrichtung zur genauen Bestimmung des Spülerfolges durch einfache Messungen zur Anwendung.
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Abbreviations
- B e B i :
-
effektiver bzw. indizierter Brennstoffverbrauch [kg/Spiel]
- b i :
-
spez. Brennstoffverbrauch [kg/PSih]
- c pl :
-
spez. Wärme bei konstantem Druck der Luft [kcal/kg°C]
- c pez :
-
spez. Wärme bei konstantem Druck des Zylinderinhaltes [kcal/kg°C]
- F :
-
Wandungsfläche des Zylinderraumes [m2]
- f e ,f a :
-
Querschnittfläche der Ein- bzw. Auslaßsteuerorgane [m2]
- G z :
-
Ladungsgewicht [kg]
- H u :
-
Heizwert des\ Brennstoffes [kcal/kg]
- L th :
-
theoret. Luftbedarf (Außenzustand) [m3/kg]
- L :
-
Luftaufwand (Außenzustand) [m3]
- L 1 :
-
Luftaufwand, Spülluftmenge (ZustandT 3,p o [m3/Vh]
- L 2 :
-
Luftaufwand, Spülluftmenge (ZustandT z p z ) [m3/V zm ]
- L z :
-
Gewicht der im Zylinder vorhandenen Luft [kg]
- L z u :
-
Gewicht der einströmenden Luft [kg/Spiel]
- p s :
-
Spülluftdruck [kg/m2]
- Q a :
-
Unterschied der durch die Spülluft zugeführten und der durch das Abgas abgeführten Wärme [kcal/Spiel]
- Q N :
-
Wärmewert der vom Motor geleisteten Arbeit [kcal/Spiel]
- Q g :
-
Gebläsearbeit [kcal/Spiel]
- Q ö :
-
vom Schmieröl abgeführte Wärme [kcal/Spiel]
- Q w :
-
vom Kühlwasser abgeführte Wärme [kcal/Spiel]
- T w :
-
Wandtemperatur [K]
- V z :
-
jeweiliges Zylindervolumen [m3]
- w :
-
Gasgeschwindigkeit [m/s]
- η:
-
Winkel zwischen Kurbel und u. T. [KW]
- λ:
-
Luftüberschußzahl
- μ e ,μ a :
-
Durchflußzahl der Ein- bzw. Auslaßschlitze
- η s :
-
Spülwirkungsgrad
- η d :
-
Ladungsgrad, Ladungsmenge (Außenzustand) [m3/V h ]
- η g :
-
gesamter Gebläsewirkungsgrad
- ε:
-
Verdichtungsverhältnis
- e,a :
-
Ein- und Auslaßschlitzhöhe (Bruchteile des Hubes)
- σ ′ e orderσ ′ a :
-
Kolbenweg vom u. T. bis zum Beginn der Verdichtung
- p i :
-
indizierter Druck [kg/cm2]
- p in :
-
indizierter Druck der nicht aufgeladenen Maschine [kg/cm2]
- p i /p in :
-
Aufladegrad
- o :
-
Außenzustand
- z :
-
Zustand im Zylinder
- e, a :
-
Zustand vor den Ein- und nach den Auslaßschlitzen
- s :
-
Zustand nach der Expansion in den Einlaßschlitzen
- m :
-
mittlerer Zustand während eines Zeitabschnittes oder während des Arbeitsspieles
- n :
-
jeweiliger Wert bei nicht aufgeladener Maschineza, za′, ze′ Zustand im Zylinder beim Öffnen und Schließen der Aus- bzw. Einlaßschlitze
- c :
-
Zustand im Zylinder am Ende der Verdichtung
Literatur
H. List, Untersuchungen an Zweitaktmotoren, Mitt techn. Inst. Univ. Woosung. China, H. 1 (1933).
E. Niedermayer, Untersuchung des Spülvorganges an Zweitaktdieselmaschinen. Forsch. Ing.-Wes. Bd. 7, (1936) S. 227.
H. List, Leistungsgrenzen von Zweitaktdieselmotoren, Forsch. Ing.-Wes. Bd. 8 (1937) S. 57.
H. List, Spüluntersuchungen an einem kleinen Zweitaktzylindermodell, Mitt. techn. Inst. Univ. Woosung, China, H. 6 (1932).
Die Durchführung der Versuche wurde durch die finanzielle Unterstützung der Arbeitsgemeinschaft der Hochschullehrer Österreichs ermöglicht, wofür ich meinen Dank ausspreche. Bei der Durchführung und Auswertung der Versuche wurde der Verfasser von Herrn Dipl.-Ing.Ewald Scheruga wirkungsvoll unterstützt.
A. Pischinger, Bewegungsvorgänge in Gassäulen insbesondere beim Auspuff, und Spülvorgang von Zweitaktdieselmaschinen, Forschg. Ing.-Wes. Bd. 6 (1935) S. 245, 278.
G. Ackermann, Das Verbrennungsdreieck bei Rußbildung, VDI-Forsch.-Heft 366, Berlin 1934.
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List, H., Niedermayer, E. Versuche an der Zweitaktdieselmaschine. Forsch Ing-Wes 8, 265–278 (1937). https://doi.org/10.1007/BF02579397
Issue Date:
DOI: https://doi.org/10.1007/BF02579397