Die reaktionskinetische Leistungsbegrenzung des Hyperschallstautriebwerks

Zusammenfassung

Am idealisierten mathematischen Modell eines Stautriebwerks mit stoßinduzierter Überschallverbrennung von Wasserstoff wird der Einfluß der chemischen Kinetik auf den Triebwerksprozeß und insbesondere auf die Leistungsabgabe untersucht. Die berechneten Verläufe von Druck, Temperatur, Strömungsgeschwindigkeit, Machzahl, Zusammensetzung und Geschwindigkeiten der Elementarreaktionen geben einen Einblick in das wechselvolle Geschehen in der Induktions-, der Verbrennungs- und der Expansionsphase der Brenngase unter günstigen und ungünstigen Reaktionsbedingungen. Die reaktionskinetisch bedingte Minderung bzw. Begrenzung des massenspezifischen und des flächenspezifischen Triebwerkschubs wird für einen weiten Bereich von Flugzuständen wiedergegeben.