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Untersuchungen über den Einfluß der Profildicke auf die kompressible ebene Strömung durch Verdichtergitter

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Forschung im Ingenieurwesen A Aims and scope Submit manuscript

Zusammenfassung

Im Hinblick auf die besonderen Betriebsbedingungen von Flugzeug-Turbinentriebwerken wurde der Einfluß der Profildicke auf die Strömungsvorgänge in ebenen Verdichter-Schaufelgittern in einem großen Bereich von Reynoldszahlen und im gesamten Machzahlbereich der Unterschallströmung untersucht. Der Hochgeschwindigkeits-Gitterwindkanal der Deutschen Forschungsanstalt für Luft-und Raumfahrt (DFL) Braunschweig gestattete eine unabhängige Änderung dieser beiden Kenngrößen. Aus den Ergebnissen von Nachlaufmessungen zum Bestimmen des Verlustbeiwerts und der Umlenkung sowie aus Druckverteilungs-messungen geht hervor, daß sich die Verschlechterung der Strömungseigenschaften von Schaufelgittern mit abnehmender Reynoldszahl bei dünnen Profilen wesentlich weniger als bei dicken Profilen bemerkbar macht. Dies gilt besonders im oberen Bereich der untersuchten Machzahlen. Auf der anderen Seite ist die Verwendung von dicken Profilen dann von Vorteil, wenn ein günstiges Teillastverhalten der Strömungsmaschine gefordert wird, weil dicke Profile einen verhältnismäßig großen “nutzbaren” Zuströmwinkelbereich haben.

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  1. Adliswil, Schweiz

    Jürgen Bahr

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  1. Jürgen Bahr
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Gekürzte Fassung der gleichnamigen Dissertation des Verfassers, Technische Hochschule Braunschweig 1962. Die von der Deutschen Forschungs-gemeinschaft unterstützten Untersuchungen wurden im Institut für Aerodynamik der Deutschen Forschungsanstalt für Luft-und Raumfahrt (DFL) unter der Leitung von Herrn Prof. Dr. phil.H. Schlichting ausgeführt. Der Verfasser hat auszugswelse über die Ergebnisse auf der gemeinsamen Sitzung der Ausschüsse «Aerodynamik» und «Triebwerke» der Wissenschaftlichen Gesellschaft für Luft-und Raumfahrt (WGLR) am 2. und 3. November 1961 in Aachen berichtet.

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Bahr, J. Untersuchungen über den Einfluß der Profildicke auf die kompressible ebene Strömung durch Verdichtergitter. Forsch Ing-Wes 30, 14–25 (1964). https://doi.org/10.1007/BF02561275

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