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Druckverteilungsmessungen und theoretische Vergleichsrechnungen an ebenen Schaufelgittern bei hohen Unterschallgeschwindigkeiten

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Forschung auf dem Gebiet des Ingenieurwesens A Aims and scope Submit manuscript

Zusammenfassung

Es wurden Druckverteilungsmessungen an ebenen Schaufelgittern mit Schaufeln aus den Profilen NACA 0010 und NACA 8410 im Hochgeschwindigkeits-Gitterwindkanal der Deutschen Forschungsanstalt für Luftfahrt (DFL), Braunschweig, bei systematisch veränderten Werten des Teilungsverhältnisses, des Schaufelwinkels und der Zuströmrichtung vorgenommen. Der Geschwindigkeitbereich der Messungen erstreckte sich bei konstanter Reynoldszahl über den gesamten Unterschallbereich von niedrigen Machzahlen bis zur Sperrmachzahl. Die Messungen ergaben, daß die Strömungsvorgänge unterhalb der kritischen Machzahl im wesentlichen von den Gesetzmäßigkeiten der reibungslosen Unterschallströmung bestimmt werden. Bei höheren Machzahlen, vor allem bei eng stehenden Schaufeln, verändern die auftretenden Verdichtungsstöße die Druckverleilung erheblich. Aus den durch Integrieren der Druckverteilungen bestimmten Kraftbeiwerten der Gitlerschaufel ließen sich die Druckänderung im Gitter und der Abströmwinkel berechnen. Nach einem auf der Prandtl-Glauert-Regel fußenden Näherungsverfahren ermittlte theoretische Druckverteilungen stimmten in vielen Fällen mit dem Meßbefund überein.

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Gekürzte Fassung der gleichnamigen Dissertation des. Verfassers, Technische Hochschule Braunschweig 1958.—Die Untersuchungen wurden im Institut für Aerodynamik der Deutschen Forschungsanstalt für Luftfahrt, Braunschweig, ausgeführt und von der Deutschen Forschungsgemeinschaft unterstützt. Der Verfasser dankt dem Leiter des Instituts, Herrn Prof. Dr. phil.H. Schlichting, für sein lebhaftes Interesse und die wirksame Förderung der Arbeit. Auch Herr Dr.-Ing.N. Scholz gab wertvolle Anregungen zu dieser Arbeit.

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Grewe, K.H. Druckverteilungsmessungen und theoretische Vergleichsrechnungen an ebenen Schaufelgittern bei hohen Unterschallgeschwindigkeiten. Forsch Ing-Wes 25, 1–16 (1959). https://doi.org/10.1007/BF02557022

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