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Developing unified rheological curves for polymermodified asphalts-part II. Experimental verification

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Abstract

The theoretical analysis in Part I of the paper has shown that unified curves can be obtained, in principle, if the rheological data obtained by measurements on the dynamic shear rheometer (DSR) are normalized through the use of the material's volumetric-flow rate (MVR) generated from a simple flow measurement device (FMD). In Part II of the paper, experimental verification of the unification process is done through systematic data analysis on selected polymer-modified asphalts. The unified curves have far-reaching implications and these have been brought out explicitly. Since MVR is so simple to determine quite accurately on a relatively inexpensive, easy-to-use flow measurement device (FMD), this parameter can be generated on paving sites or at refineries. The MVR can be used as a quality control/quality assurance parameter to ensure batch-to-batch invariance and also as an excellent indicator of the fundamental rheological parameters through the use of the unified curves.

Résumé

L'analyse théorique dans la partie I de l'article a montré que des courbes unifiées peuvent être obtenues, en principe, si les données rhéologiques issues d'un Rhéomètre à Cisaillement Dynamique (DSR) sont normalisées à partir de l'utilisation du débit volumétrique du matériau (MVR) obtenu grâce à un simple système de mesure du débit (FMD). Dans la partie II de l'article, une vérification expérimentale du processus d'unification est réalisée à travers une analyse systématique des données sur des bitumes modifiés par des polymères sélectionnés. Les courbes unifiées sont bien mises en évidence et ceci est clairement explicité. Dans la mesure où le MVR permet une détermination simple, assez précise à partir d'un système de mesure du débit peu onéreux et facile d'utilisation, ce paramètre peut être obtenu sur chantiers ou en raffineries. Le MVR peut être utilisé comme un paramètre de contrôle et d'assurance qualité afin d'assurer la constance de production, et aussi comme un excellent indicateur des paramètres rhéologiques à travers l'utilisation des courbes unifiées.

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References

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Shenoy, A. Developing unified rheological curves for polymermodified asphalts-part II. Experimental verification. Mat. Struct. 33, 430–437 (2000). https://doi.org/10.1007/BF02480662

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