Deutsche hydrographische Zeitschrift

, Volume 3, Issue 5–6, pp 277–286 | Cite as

Continuous observations from anchored vessels on water movements in the open sea

Experiences at the “Royal Sovereign” (50°43′N, 0°27′ E) and “Cromer Knoll” (53°16′ N, 1°18′ E) light vessels
  • J. N. Carruthers
  • A. L. Lawford
  • V. F. C. Veley
Article

Summary

Water and wind movements, computed from daily observations at two light vessels in the English Channel and the North Sea, are shown graphically and discussed. In the case of the “Royal Sovereign” light vessel (English Channel), the angle between the directions of the residual wind and of the wind-produced water movement (Ekman angle) is found to be 35°, which is in accordance with theory, but which may be subject to error due to the low residual wind strength during the period under review. For the “Cromer Knoll” light vessel (North Sea), the residual wind is resolved along the main direction of the water movement, and the result plotted against the residual water movement. It is found that the mean of the intrinsic water movement (water movement with wind effect removed) has a seasonal periodicity. An extension of Thorade's equation connecting wind and water travel is tentatively deduced for higher wind strengths. Water movements at the two lightships are compared.

Keywords

Water Movement High Wind Residual Water Wind Effect Continuous Observation 

Regelmässige Beobachtungen der Wasserbewegung in der freien See von verankerten Fahrzeugen aus

Zusammenfassung

Die Wasser- und Luftbewegung, berechnet aus täglichen Beobachtungen auf zwei Feuerschiffen (im Englichen Kanal und in der Nordsee), werden graphisch dargestellt und erörtert. Beim Feuerschiff „Royal Sovereign“ im Englischen Kanal wird der Winkel zwischen dem vektoriellen Mittel der Windbeobachtungen und dem Reststrom (der „Ekman Winkel“) zu 35° errechnet; allerdings ist dieser mit der Theorie übereinstimmende Wert unsicher infolge der geringen Stärke des Restwindes, die sich für den Beobachtungszeitraum ergibt. Beim Feuerschiff „Cromer Knoll“ fällt die vektorielle mittlere Windrichtung mit der vorherrschenden Richtung der Wasserversetzung zusammen; dies Ergebnis ist zusammen mit dem Reststrom eingetragen. Es zeigt sich, daß die wirkliche (von der Windeinwirkung befreite) Wasserversetzung einen jahreszeitlichen Gang hat. Es wird angedeutet, wie Thorades Beziehung zwischen Luft- und Wasserversetzung auf höhere Windstärken ausgedehnt werden könnte. Die Wasserversetzung bei den beiden Feuerschiffen wird verglichen.

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References

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Copyright information

© Deutsches Hydrographisches Institut Hamburg 1950

Authors and Affiliations

  • J. N. Carruthers
  • A. L. Lawford
  • V. F. C. Veley

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