Zusammenfassung
Die Anzahl der durch den Straßenverkehr verursachten Wildverluste wurde für eine unbejagte Rehwildpopulation erhoben. Der Rehwildbestand wurde jährlich berechnet, die Tiere markiert und durch Telemetrie von 1980 bis 1985 verfolgt.
49 Verkehrsopfer konnten registriert werden. Die männlichen Tiere waren häufiger als die weiblichen derartigen Unfällen ausgesetzt, insbesondere während ihres Territorialverhaltens. Zwischen der Mortalität durch den Straßenverkehr der jungen (unter einem Jahr) und der adulten Tiere besteht kein Unterschied. Trotz Anstieg der Verkehrsopfer bei zunehmender Populationsdichte scheint keine direkte Korrelation zwischen diesen beiden Parametern zu bestehen.
Die durch den Straßenverkehr bedingte Mortalität ist ein wichtiger Faktor für die Populations-dynamik, da sie zahlenmäßig hoch liegt und hauptsächlich die männlichen Tiere betrifft.
Summary
Mortality caused by impacts with vehicles was evaluated for a non hunted population of roe deer. The animals were counted every year. Roe deer were marked and followed with radio tracking between 1980 and 1985. Forty-nine impacts have been recorded: males are more often killed than females, especially during the territorial period. There is no significant difference between youngs and adults mortality. The number of deer killed on the road increased with population density but the correlation between these parameters was not straight. Because they are numerous and they affect especially males, collisions with vehicles represent an important factor in roe deer population dynamics.
Résumé
La mortalité due à des collisions avec des véhicules a été évaluée pour une population non chassée de chevreuils. Les effectifs ont été recencés chaque année et les animaux marqués suivis par radiopistage de 1980 à 1985.
Quarante-neuf collisions ont été enregistrées dans lesquelles les mâles sont plus souvent impliqués que les femelles, et ce, plutôt pendant la période territoriale. Le taux de mortalité des jeunes de moins d'un an ne diffère pas de celui des adultes. Bien que le nombre de chevreuils tués sur la route augmente quand la densité de population s'accroit, il n'apparait pas de correlation étroite entre ces deux variables.
En affectant surtout les mâles et de part leur importance numérique, la mortalité par collision est un facteur important dans la dynamique des populations chevreuils établies dans des massifs forestiers traversés par un réseau routier de moyenne importance.
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Vincent, J.P., Bideau, E., Cibien, C. et al. Verkehrsopfer beim Rehwild(Capreolus capreolus) . Zeitschrift für Jagdwissenschaft 34, 63–68 (1988). https://doi.org/10.1007/BF02241282
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF02241282