Die verkehrstechnische Wirkung von Stauraumverbreiterungen an einer signalisierten Straßenkreuzung

Zusammenfassung

Unter vereinfachenden Voraussetzungen (konstante Zu- und Abflußabstände der Fahrzeuge) wird der Einfluß einer begrenzten Straßenverbreiterung vor und hinter einer signalisierten Kreuzung auf den Verkehrsablauf untersucht. Unter den getroffenen Voraussetzungen kann das Problem exakt behandelt werden. Beurteilt man die Güte des Verkehrsablaufs nach der entstehenden Wartezeit und der Anzahl der Haltevorgänge, so kann man im unteren und mittleren Belastungsbereich keine Verbesserung des Verkehrsablaufs durch die Verbreiterung erreichen. Bei hoher Belastung dagegen ergibt sich durch die Verbreiterung eine ganz normale Verkehrsabwicklung mit mäßigen mittleren Wartezeiten, während ohne Verbreiterung ein normaler Verkehrsablauf unmöglich wird (Überlastung). Die Verbreiterung wirkt wie ein Überlastungsschutz. Die notwendige Länge der Verbreiterung vor und nach der Kreuzung läßt sich einfach berechnen.

Summary

Under simplified assumptions (constant arrival and departure rates of the vehicles) the influence of a local street-widening before and after a signalized intersection on the traffic performance is investigated. The problem can be treated exactly under the accepted conditions. If we judge the goodness of traffic performance by the delay and the number of stops no improvement can be reached by the widening for low or mean traffic load. But for heavy load we obtain a normal traffic performance with moderate delay by the widening whereas without the widening a normal traffic performance is impossible because the intersection is overloaded in this case. The widening operates like an overload protection. The necessary length of the widening before and after the intersection can be easily calculated.