Fallwildverluste beim Damwild in einem Ballungsraum

Zusammenfassung

Mitgeteilt werden die Verluste des Damwildes durch den Verkehr im Damwildgebiet Rhein-Main vom Jagdjahr 1962/63 bis zum Jagdjahr 1972/73. Während an den durch Zäune gesicherten Autobahnabschnitten, sofern die Gatterung weit genug über die Waldstrecken hinaus ins Feld verläuft, keine Verluste eintraten, nahmen die Abgänge an den ungeschützten Verkehrswegen ständig zu (Tab. 3). Bemerkenswert ist, daß nach Herstellung eines Geschlechterverhältnisses von etwa 1∶1 und des erstrebten Altersklassenaufbaues die registrierten Abgänge an Hirschen merklich über denen des Kahlwildes lagen. Bei Aufteilung der Verluste auf vier Zeitabschnitte im Jahresablauf weist der Zeitraum vom 1. Mai bis 1. August jeweils die geringsten Abgänge bei den Hirschen aus (Tab. 4). Die Verteilung der Hirschverluste auf die Altersklassen spiegelt offenbar weitgehend den gegebenen Altersaufbau wider (Tab. 5).

Summary

The loss of fallow deer due to traffic is reported for the decade ending with hunting year 1972/73 in the Rhein-Main deer area. No losses occurred on autobahn segments which were fenced off, provided the fences projected sufficiently far into the field from the forested areas. But along unfenced roads losses increased steadily during the time studied (see table 3). It is noteworthy that once the sex ratio of 1∶1 and the desired population structure were established, stags suffered considerably greater losses than did does. When catalogued according to season, it becomes apparent that the period from May 1 to August 1 evidences the minimum loss of stags (table 4). The age distribution of stags lost to traffic corresponds closely to that of the actoal population (table 5).

Résumé

Il est fait état des pertes en Daim, dues à la circulation automobile, enregistrées dans la région du Rhin et du Main de 1962–63 à 1972–73. Tandis que sur les tronçons d'autoroute protégés de part et d'autre par une clôture adéquate les pertes étaient nulles, celles-ci par contre ne cessèrent d'augmenter sur les tronçons non équipés de clôtures (Tableau 3). Est remarquable la constatation suivant laquelle, après la restauration d'un rapport des sexes de 1∶1 et d'un étalement correct des classes d'âge, les pertes en mâles ont augmenté de façon significative. En examinant la répartition de ces mortalités en fonction de quatre périodes de l'année, l'on remarque que les pertes sont les plus faibles entre le 1er mai et le 1er août (Tableau 4). La répartition des pertes en mâles reflète assez exactement la représentation des différentes classes d'âge de la population (Tableau 5).