Zusammenfassung
Es werden die verschiedenen in der Literatur vorhandenen Formeln für die Bremskraft scheibenförmiger Wirbelstrombremsen mit Messungen verglichen, und daraus Gesichtspunkte für die Konstruktion von Elektrizitäts-Zähler-Bremsen sowie experimentelle Unterlagen für die allgemeine rechnerische Behandlung des Problems (Festlegung des Maximums der Bremskraft) gewonnen.
Weiter wird experimentell die Rückwirkung der Wirbelströmung auf den primären Fluß und die Verzerrung der Feldkurve durch die Rotation der Scheibe untersucht.
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Ich erfülle eine angenehme Pflicht, indem ich meinem hochverehrten Lehrer, Herrn Prof. Finzi, der die vorliegende Untersuchung anregte und durch sein stetes Interesse förderte, meinen besten Dank ausspreche. Ebenso habe ich Herrn Prof. Rogowski, der auf die Arbeit erst nach Abschluß der Versuche Einfluß gewann, für viele wertvolle Ratschläge bei der Abfassung bestens zu danken.
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Zimmermann, W. Rechnung und Versuch bei der scheibenförmigen Wirbelstrombremse. Archiv f. Elektrotechnik 10, 133–156 (1921). https://doi.org/10.1007/BF01578439
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF01578439