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References
Vgl. etwaPrandtl, Die neueren Fortschritte der flugtechnischen Strömungslehre, Z. d. Ver. deutsch. Ing. 1921, S. 959.
Vgl. Jahrbuch d. Motorluftschiffstudiengesellsch. 1906/7 u. f.
Vgl. Naturwissenschaften 1919, S. 307 („Klein-Heft“).
Am ausführlichsten in den „Ergebnissen der Aerodynamischen Versuchsanstalt, I. Lieferung, Oldenbourg, München 1921; kürzer in Zeitschr. f. Flugtechn. u. Motorl. 1920, S. 84, und Beiheft 1, 1920, S. 51.
Es sei der Vollständigkeit halber noch erwähnt, daß unterhalb einer kritischen Geschwindigkeit (etwav k=4/d, wov die Geschwindigkeit in m/s undd der Durchmesser in m ist) der Widerstand die Höhe des Newtonschen Werts erreicht, vgl. etwaPrandtl, Festschr. der Kaiser-Wilh.-Ges. 1921 (Springer, Berlin), S. 178, oderWieselsberger, Phys. Zeitschr. 1921, S. 321.
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Vortrag vor der Hauptversammlung der Kaiser-Wilhelm-Gesellschaft am 6. Dezember 1921.
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Prandtl, L. Die Aerodynamische Versuchsanstalt und ihre Bedeutung für die Technik. Naturwissenschaften 10, 169–175 (1922). https://doi.org/10.1007/BF01574572
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF01574572