Über den Einfluß des gebundenen Kohlenstoffs auf den spezifischen Widerstand des Eisens

Zusammenfassung

• 1. Für die Messung kleiner Widerstände wird eine Kompensationsanordnung angegeben, die dieselben genauer als mit der üblichen Thomsonbrücke zu messen gestattet.

• 2. Die spezifischen Widerstände von 17 geglühten Stählen mit 0,05 bis 1,65 Proz. Kohlenstoffgehalt und möglichst geringen sonstigen Verunreinigungen werden bestimmt.

• 3. Es wird nachgewiesen, daß der höhere Widerstand geglühten Stahls gegenüber dem reinen Eisens nicht durch gelösten Kohlenstoff, sondern durch das gebildete Eisencarbid verursacht wird.

• 4. Der in der Nähe des eutektischen Kohlenstoffgehaltes auftretende Knick in der Kohlenstoffgehalt-Widerstandskurve läßt sich auch quantitativ auf die oberhalb und unterhalb des eutektischen Punktes verschiedene Struktur des Eisencarbids zurückführen.

• 5. Der Widerstand des reinen Eisens wird in Übereinstimmung mit E. Gumlich und andern zu 10,0 Mikrohm/cm³ gefunden.

• 6. Der spez. Widerstand des Zementits wird zu ∼ 70 Mikrohm/cm³ berechnet.

• 7. Es wird nachgewiesen, aus welchen Gründen der an einer gegossenen Zementitprobe zu messende spezifische Widerstand höher ausfallen muß, als der unter 6. angegebene Wert, nämlich in erster Linie wegen der infolge der Herstellung notwendigerweise vorhandenen Porosität des Materials, dann aber auch wegen der darin enthaltenen Verunreinigungen.

• 8. In Übereinstimmung mit 6. und 7. ergab die direkte Messung des spezifischen Widerstandes von Eisencarbid den Wert 95 Mikrohm/cm³.