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Ein Beitrag zur Mechanik des Gebirges um einen tiefliegenden Hohlraum im Post-Failure-Bereich

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Zusammenfassung

Ein Beitrag zur Mechanik des Gebirges um einen tiefliegenden Hohlraum im Post-Failure-Bereich

Ausgehend von Brucherscheinungen beim Vortrieb verschiedener österreichischer Tunnel wird eine von bisherigen Auffassungen abweichende Vorstellung über den Bruchmechanismus ausbruchnaher Bereiche tiefliegender Gebirgshohlraumbauten zur Diskussion gestellt. Versuche an exzentrisch gedrückten Prismen, deren Beanspruchung jener des Gebirges um einen Hohlraum ähnlich ist, führen in weiterer Folge zur Behandlung des vorliegenden Problems nach den Regeln der Bruchmechanik.

Summary

A Contribution to the Mechanics of Rock Surrounding a Deep-Seated Excavation in the Post-Failure State

Based on fracture phenomena observed during the advance of various Austrian tunnels a new conception of the fracture mechanism of the regions surrounding deep-seated cavities is presented for discussion. Experiments carried out on eccentrically loaded prisms, the stress of which is similar to the one resulting from excavating have shown that a further investigation of this problem on the principles of fracture mechanics will be necessary.

Résumé

Un article traitant la mécanique des roches enceindrant une excavation profonde dans la phase Post-Failure

Partant des phénomènes de cassures lors des travaux d'avancement de divers tunnels autrichiens, nous mettons en question une conception divergente des idées jusqu'alors usuelles du mécanisme des cassures, concernant les excavations des massifs rocheux situées en grande profondeur. Une charge excentrique comparable à la sollicitation des roches autour d'une cavité artificielle fut appliquée à des échantillons prismatiques. Ces expériences nous ammènent par conséquent à traiter ce problème (ci présent) d'après les règles de la mécanique des cassures.

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Vorbericht über eine Dissertation am Institut für Geologie der Technischen Universität Wien.

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Poisel, R. Ein Beitrag zur Mechanik des Gebirges um einen tiefliegenden Hohlraum im Post-Failure-Bereich. Rock Mechanics 12, 61–76 (1979). https://doi.org/10.1007/BF01241089

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF01241089

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