Arbeitsphysiologie

, Volume 15, Issue 4, pp 324–343 | Cite as

Gehörschädigungen durch Flugzeuglärm (Kolbenmotor)

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Zusammenfassung

Nach Analysierung des Lärms in zwei technisch verschiedenen Flugzeugtypen wurde sein Einfluß in einer Reihe von Flugzeugmustern und bei verschieden langer Einwirkungszeit auf die Hörschwellenkurve mehrerer Versuchspersonen untersucht. Die so gefundenen Vertäubungskurven zeigten bei gleicher Lärmbeschaffenheit ein individuelles Gepräge sowohl was Ausmaß der Vertäubung als auch was den Sitz der Schädigung angeht. An Hand von weiteren Untersuchungen an fliegendem Personal konnte festgestellt werden, daß eine Dauerschädigung des Gehörs im allgemeinen erst nach etwa 2–3000 Flugstunden sicher nachzuweisen ist. Auch hier ist das Ausmaß der Schädigung stark von der individuellen Disposition abhängig.

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Copyright information

© Springer-Verlag 1954

Authors and Affiliations

  • F. Kipp
    • 1
  1. 1.Institut für Flugmedizin der Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt e. V.Bonn a. Rh.

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