Über die Beeinflussung der Farbwahrnehmung durch Lärmexposition

Zusammenfassung

Entscheidend für die Beurteilung des Farbensinnes ist beim Fahrpersonal der Eisenbahn die relative Einstellungsbreite am Anomaloskop nach Nagel. Unter Lärmexposition bei Lokomotivfahrgeräuschen mit einem Summenpegel von 95 Dezibel fand sich bei mehreren Versuchspersonen eine erhebliche Zunahme der Einstellungsbreite über die für das Verkehrswesen gültigen Grenzen der Farbenasthenopie. Es entstand eine zeitlich begrenzte Farbenuntüchtigkeit, die nach l Std Ruhe wieder voll ausgeglichen war. Zwischen Berufsfremden und Lokomotivpersonal fand sich kein signifikanter Unterschied, so daß von einer Gewöhnung nicht gesprochen werden kann. Vom ärztlichen Standpunkt aus ergibt sich daraus die Forderung, entweder die Anforderungen an den Farbensinn zu erhöhen oder den Lärmpegel auf den Triebfahrzeugen der Eisenbahn zu senken, um dadurch lärmbedingte Signalverwechslungen zu vermeiden.

Summary

The relative width of adjustment on the anomaloscope according to Nagel is decisive for classifying the railway personnel as being able to perceive the right colours. Under noise exposition to driving engine noise with a level of 95 dB a considerable enlargement of the width of adjustment was found beyond the limits of the colour asthenopia effective within traffic. There was a temporarily limited unability to perceive the right colours which was completely compensated after an hour of repose. There was no significant difference between professional strangers and engine-personnel; therefore, an acclimatization cannot be thought. From the medical point of view it is required either to raise the claims to the colour sense or to reduce the noise level on the railmotors, in order to avoid a confusion of signals through noise influence.