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Sonderprojekte ATZ/MTZ

, Volume 21, Supplement 2, pp 20–21 | Cite as

Auswirkung von Öl-Aerosolen auf Vorentflammungsphänomene

  • Heiko Kubach
  • Kai-Michael Scheiber
  • Thomas Koch
75 Jahre Mann+Hummel Forschungskooperation
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Der zu Selbstzündungen führende Mechanismus ist noch nicht komplett erklärbar. KIT und MANN+HUMMEL haben das Thema und die Rolle des Motoröls nun gemeinsam untersucht.

Ausgangslage

Bei Verbrennungsmotoren treten infolge hoher Druckdifferenzen zwischen dem Brennraum und dem Kurbelgehäuse Leckage-Strömungen über die Kolbenringgruppe in Richtung des Kurbelgehäuses auf. Diese sogenannte Blow-by- Strömung setzt sich aus den Rückständen der Verbrennung, des Ölfilms an der Zylinderlaufbuchse und der Leckage an den Ventilschaftabdichtungen zusammen. Basierend darauf entsteht ein sehr feines Aerosol mit flüssigen und festen Partikelanteilen. Dieses Blow-by-Aerosol wird im Bereich des Kurbeltriebs weiter mit Öl-Partikeln gesättigt. Eine Entlüftung des Kurbelgehäuses wirkt einem kontinuierlichen Druckanstieg mit zwangsläufigen Versagen des Dichtkonzeptes entgegen.

Das Konzept der offenen Kurbelgehäuseentlüftung ins Freie ist, getrieben durch die Emissionsgrenzwerte, annähernd vollständig durch...

Literaturhinweise

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Copyright information

© Springer Fachmedien Wiesbaden 2016

Authors and Affiliations

  • Heiko Kubach
    • 1
  • Kai-Michael Scheiber
    • 1
  • Thomas Koch
    • 1
  1. 1.KIT — IFKMKarlsruheDeutschland

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