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Sonderprojekte ATZ/MTZ

, Volume 21, Supplement 1, pp 132–135 | Cite as

Der neue Plug-In Hybridantrieb

  • Stefan Schmiedler
  • Jochen Strenkert
  • Matthias Maisch
  • Franz Nietfeld
E-Klasse Antriebsstrang
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Der Plug-In Hybridantrieb in der neuen E-Klasse verbindet sportliche Fahrleistungen mit dem Komfort einer Oberklasselimousine. Dabei kommen das neu entwickelte und hocheffiziente Neungang-Wandler-Hybridgetriebe sowie bewährte Hochvoltkomponenten aus dem Hybridbaukasten zum Einsatz. Diese Kombination aus Antriebstechnik und intelligentem Antriebsmanagement weist den Weg zu maximaler Energieeffizienz.

Anfänge des Hybridantriebs

Bereits 2012 wurde in der E-Klasse ein autarkes Hybridsystem mit 20 kW elektrischer Leistung in Verbindung mit einem Vierzylinder-Dieselmotor als E 300 BlueTEC HYBRID sowie mit einem Sechszylinder-Ottomotor als E 400 h Hybrid eingeführt. Beide boten Hybridfunktionen wie Rekuperation von Bremsenergie sowie elektrischen Boost und konnten bereits kurze Strecken elektrisch fahren. Der neue E 350 e führt diesen Weg mit extern aufladbarer Lithium-Ionen-Batterie als Teil der neuen Plug-In Hybridtechnologie fort, die schon in der S-, C-, GLE- und GLC-Klasse von...

Notes

Danke

Weitere Autoren: Christoph Schildhauer, Günther Indlekofer, Peter Kloth und Manfred Homm.

Copyright information

© Springer Fachmedien Wiesbaden 2016

Authors and Affiliations

  • Stefan Schmiedler
    • 1
  • Jochen Strenkert
    • 1
  • Matthias Maisch
    • 1
  • Franz Nietfeld
    • 1
  1. 1.Deutschland

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