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ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift

, Volume 116, Issue 2, pp 52–57 | Cite as

Aeroakustische Produktgestaltung des Fahrzeugexterieurs

  • Gregor Müller
  • Michael Wiesenegger
  • Gottfried Grabner
  • Jörg Jany
Entwicklung Akustik
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Magna Steyr Engineering entwickelte eine Bewertungsmethodik zur Beurteilung von hydrodynamischen und akustischen Geräuschquellen. Damit können im Zuge der Stylinggestaltung Lehmmodelle in aeroakustischen Windkanalmessungen für die Variantenauswahl benutzt und effiziente Postprocessing-Schritte für die CAA-Simulation definiert werden.

Motivation

Die Geräuschkomfortziele bei der Fahrzeugentwicklung sind meist hoch gesteckt. Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist dabei ein Gleichgewicht zwischen Roll- und Motorgeräusch zu erarbeiten. Bei höheren Geschwindigkeiten erfüllt unter anderem ein niedriges Windgeräuschniveau einen hohen Qualitätsanspruch. Um derlei anspruchsvolle Ziele erfüllen zu können, muss im Zuge der automobilen Produktentwicklung aus technischer Sicht die gesamte Wirkkette der Geräuscherzeugung und -weiterleitung beherrscht werden, um sie beeinflussen zu können.

Am Ende einer Fahrzeug-Serienentwicklung sollte die Anforderung eines akustisch dichten Fahrzeugs erfüllt sein. Das...

Notes

Danke

Die Autoren danken Eva-Elisabeth Spitzer für die Ausarbeitung von Analysen und Darstellungen im Rahmen ihrer Diplomarbeit und Dr. Anton Falkner für die Ermöglichung der vorgestellten Untersuchungen.

Literaturhinweise

  1. [1]
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  2. [2]
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  3. [3]
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Copyright information

© Springer Fachmedien Wiesbaden 2014

Authors and Affiliations

  • Gregor Müller
    • 1
  • Michael Wiesenegger
    • 1
  • Gottfried Grabner
    • 1
  • Jörg Jany
    • 1
  1. 1.Abteilung NVH und Fahrkomfort bei Magna Steyr EngineeringGrazDeutschland

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