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Potenziale und Risiken bei der Reibungsreduktion mit zukünftigen Ultraleichtlauf-Schmierölen

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MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

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Die Autoren möchten sich bei der Volvo Car Company für die freundliche Zusammenarbeit und die Erlaubnis zur Veröffentlichung der Ergebnisse bedanken. Dieses Projekt wurde teilweise gefördert vom Horizon 2020 Research and Innovation Programm der Europäischen Union (Grant agreement No 636380). Zudem bedanken sich die Autoren für die teilweise Förderung im Rahmen des COMET K2 - Competence Centers for Excellent Technologies Programms des Österreichischen Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie (bmvit), des Österreichischen Bundesministeriums für Digitalisierung und Wirtschaftsstandort (bmdw), der Österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft mbH (FFG), des Landes Steiermark sowie der Steirischen Wirtschaftsförderung (SFG).

Author information

Authors and Affiliations

  1. Virtual Vehicle Research Center, Graz, Österreich

    David E. Sander, Hannes Allmaier & Christoph Knauder

  2. Volvo Cars, Göteborg, Schweden

    Fredrik Strömstedt

Authors
  1. David E. Sander
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  2. Hannes Allmaier
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  3. Christoph Knauder
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  4. Fredrik Strömstedt
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Sander, D., Allmaier, H., Knauder, C. et al. Potenziale und Risiken bei der Reibungsreduktion mit zukünftigen Ultraleichtlauf-Schmierölen. MTZ Motortech Z 79, 20–27 (2018). https://doi.org/10.1007/s35146-018-0134-3

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/s35146-018-0134-3

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