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MTZ - Motortechnische Zeitschrift

, Volume 79, Issue 11, pp 46–51 | Cite as

Variabler Ventiltrieb für moderne Dieselmotoren

  • Maximilian Brauer
  • Frank Himsel
  • René Pohlke
  • Wolfgang Christgen
Entwicklung
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Aktives Abgastemperaturmanagement ist eine Schlüsseltechnologie moderner Dieselmotoren zur Erfüllung der zukünftigen RDE-Gesetzgebung. IAV und Schaeffler stellen ein verbrauchsgünstiges Konzept auf Basis schaltbarer Ventiltriebelemente vor.

Einleitung und Motivation

Die Verschärfung der NOx-Emissionsziele im Rahmen der RDE-Gesetzgebung und die Absenkung der CO2-Flottenzielwerte bis zum Jahr 2025 erfordern neue Technologien bei Verbrennungsmotoren. Besonders beim Dieselmotor spielt die Abgasnachbehandlung eine zentrale Rolle für das Erreichen der NOx-Zielwerte. In diesem Zusammenhang sind ein möglichst CO2-optimales Aufheizen der Katalysatoren nach dem Motorstart und das Vermeiden der Auskühlung der Abgasanlage bei Fahrprofilen mit schwacher Lastanforderung die zentralen Herausforderungen [1].

Stand der Technik sind verschiedene Heizbetriebsarten, die einen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs verursachen. Als Maßnahme zur Erhöhung der Abgastemperatur bei vergleichsweise geringem...

Copyright information

© Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2018

Authors and Affiliations

  • Maximilian Brauer
    • 1
  • Frank Himsel
    • 2
  • René Pohlke
    • 1
  • Wolfgang Christgen
    • 2
  1. 1.IAV GmbHBerlinGermany
  2. 2.Schaeffler Technologies AG und Co. KGHerzogenaurachGermany

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