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MTZ - Motortechnische Zeitschrift

, Volume 78, Issue 9, pp 82–87 | Cite as

Einfluss des Kurbeltrieb-Designs auf das Geräuschverhalten von Motoren

  • Bernhard GrafEmail author
  • Alfred Rust
  • Mehdi Mehrgou
  • Hu Zhenyue
Forschung
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Moderne, effiziente und emissionsoptimierte Motoren brauchen Verbrennungsprozesse, die sich durch hohe Spitzendrücke und scharfe Druckgradienten auszeichnen, was zu starken Anregungen der Motorstruktur und insbesondere des Kurbeltriebs führt. Die Biege- und Torsionssteifigkeit der Kurbelwelle sowie deren Steifigkeitsverhältnis zur Hauptlagerstruktur sind potenzielle Einflussgrößen für den verbrennungsbedingten Anteil des mechanischen Kurbeltriebgeräuschs, das häufig als raues, knurrendes, rumpelndes oder impulshaltiges Geräusch störend wahrgenommen wird. Bei AVL wurde daher der Einfluss von Konstruktionsparametern des Kurbeltriebs auf das Geräuschverhalten von Motoren unter besonderer Berücksichtigung der Kurbelwelle untersucht.

1 Motivation

Gemäß der Forderung niedriger CO2-Emissionen geht der Trend in der Konstruktion von Kurbeltrieben für moderne Pkw-Motoren wegen geringer Reibung in Richtung langer Hub mit kleinen Hauptlagerdurchmessern, wodurch allerdings die...

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© Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH 2017

Authors and Affiliations

  • Bernhard Graf
    • 1
    Email author
  • Alfred Rust
    • 2
  • Mehdi Mehrgou
    • 3
  • Hu Zhenyue
    • 4
  1. 1.Springer Fachmedien Wiesbaden GmbHWiesbadenGermany
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  3. 3.Springer Fachmedien Wiesbaden GmbHWiesbadenGermany
  4. 4.Springer Fachmedien Wiesbaden GmbHWiesbadenGermany

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