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MTZ - Motortechnische Zeitschrift

, Volume 77, Issue 10, pp 8–15 | Cite as

Das DHT Hybridgetriebe neu definiert

  • Gernot GoppeltEmail author
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Ein Dilemma vieler Add-on-Hybridantriebe besteht heute darin, dass der konstruktive Mehraufwand nirgends kompensiert wird. Mit zunehmender Elektrifizierung wird die Kosten-Nutzen-Relation schlechter. Das Konzept des Dedicated Hybrid Transmission (DHT) folgt daher einem integrierten Systemansatz, der Redundanz verringert, um Hybridgetriebe kompakter, effizienter und günstiger zu machen.

Die Elektrifizierung in der Kostenfalle

Ende April 2016 kündigte Wolfgang Schäuble an, dass reine Elektroautos mit einer Prämie von 4000 Euro gefördert werden sollen und Plug-in-Hybride mit 3000 Euro. Bedingung: Das Auto darf nicht mehr als 60.000 Euro kosten. Prompt kritisierte Tesla diese Preisgrenze in einem firmeneigenen Blog als "willkürlich" und "offensichtlich gegen Tesla gerichtet". Ein überzeugenderes Argument wäre es, erschwingliche Elektroautos zu bauen, anstatt einen Umstand zu beklagen, der deutsche Hersteller nicht weniger trifft. Doch bis auf weiteres bleibt das für alle Beteiligten...

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Copyright information

© Springer Fachmedien Wiesbaden 2016

Authors and Affiliations

  1. 1.Springer Fachmedien Wiesbaden GmbHWiesbadenDeutschland

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