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MTZ - Motortechnische Zeitschrift

, Volume 77, Issue 10, pp 30–37 | Cite as

Einfluss der Abgasnachbehandlung auf Effizienz und Wirtschaftlichkeit eines Rankine-Systems im Nfz

  • Oliver DingelEmail author
  • Thomas Arnold
  • Tobias Töpfer
  • Jörn Seebode
Titelthema Titelthema
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Zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs von Nutzfahrzeugmotoren wird die Abwärmerückgewinnung mittels Organic Rankine Cycle (ORC) seit einigen Jahren intensiv untersucht. Um ein solches System in den Markt einzuführen, muss es ein für den Endkunden attraktives Kosten-Nutzen-Verhältnis aufweisen. IAV hat hierzu verschiedene ORC-Systemauslegungen aus technischer und wirtschaftlicher Sicht analysiert und bewertet.

Validierte Simulationsmodelle

Bei Nutzfahrzeugen kann Abwärme durch einen Wärmeübertrager nach der Abgasnachbehandlung (ANB) und zusätzlich, soweit vorhanden, in der Abgasrückführung (AGR) durch einen Wärmeübertrager anstelle des AGR-Kühlers zurückgewonnen werden [1]. Da die AGR-Temperatur höher ist als die Abgastemperatur nach ANB wirkt sich diese zusätzliche Wärmequelle positiv auf die rekuperierbare Leistung aus.

Aktuelle Abgasnachbehandlungsstrategien sehen oft eine Reduktion der AGR-Raten oder sogar deren Abschaffung ("SCR only") vor, was auch Konsequenzen für die...

Notes

Danke

Die Autoren danken Dr. Heiko Neukirchner, Bereichsleiter Vorentwicklung für die langjährige Unterstützung bei der ORC-Systementwicklung sowie Dr. Ingo Friedrich und Daniel Lüderitz (alle IAV GmbH) für die Mitwirkung bei der Erstellung des Artikels.

Literaturhinweise

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Copyright information

© Springer Fachmedien Wiesbaden 2016

Authors and Affiliations

  • Oliver Dingel
    • 1
    Email author
  • Thomas Arnold
    • 2
  • Tobias Töpfer
    • 3
  • Jörn Seebode
    • 4
  1. 1.Springer Fachmedien Wiesbaden GmbHWiesbadenDeutschland
  2. 2.Springer Fachmedien Wiesbaden GmbHWiesbadenDeutschland
  3. 3.Springer Fachmedien Wiesbaden GmbHWiesbadenDeutschland
  4. 4.Springer Fachmedien Wiesbaden GmbHWiesbadenDeutschland

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