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MTZ - Motortechnische Zeitschrift

, Volume 75, Issue 7, pp 85–85 | Cite as

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Entwicklung

Die neue V6-TDI-Motorengeneration von Audi

Hybridsystem mit 48 V bei Otto- und Dieselmotoren

Leichtere Pleuel durch sintergeschmiedete Materialen

Hoch- und Niederdruck-AGR bei turboaufgeladenen Downsizing-Ottomotoren

Forschung

Potenziale von Ladungswechselvariabilitäten beim Pkw-Dieselmotor

Verbrennungsschwerpunktbasierte Brennverlaufsberechnung für homogen betriebene Ottomotoren

Titelthema

Innovative Motorkonzepte

Immer weniger CO2-Ausstoß und gleichzeitig geringere Emissionen der anderen limitierten Abgasbestandteile, und das in Zyklen, die immer größere Lastbereiche abdecken — wie kann das gelingen? IAV hat in diesem Zusammenhang das Potenzial der Energierückgewinnung aus der Abgaswärme bei Downsizing-Motoren überprüft. FEV stellt in der nächsten MTZ Ergebnisse von Untersuchungen an einem emissionsgeregelten Dieselmotor zur verbrauchsoptimalen Erfüllung von künftigen Off-Cycle-Anforderungen vor. Und im Interview gibt Prof. Dr. Christian Beidl, Technische Universität Darmstadt, seine Einschätzung, welche innovativen Antriebskonzepte eine Chance haben werden.

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